噴漆房結構上應還包括：送風過濾器系統、工件載運（運送、角速度）裝置、水簾系統、水洗系統、排風系統、水槽、燈光裝置及室體。 漆霧重復使用的原理：漆霧重復使用可分為二個部分：一是噴涂工件時，漆霧與水簾撞擊混合，水簾會滲入部分漆霧落到水槽；二是未滲入水簾的漆霧經水簾板底部縫隙轉入水洗室，與霧化燃燒室涌出的水霧充份混合，氣水分離出來下陷后流向水槽。
在水槽中定期重新加入漆霧凝聚劑構成漆渣
噴漆房以漆霧處理方式分類： 可以分成干式噴漆房和濕式噴漆房（水處理）兩大類。正常使用的噴漆房使用得大部分的是干式處理，所以過濾系統（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發展，處理多余漆霧的方式越來越先進。許多的汽車使用水處理噴漆房，將多余的漆霧經過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。抽風式噴漆房的3個關鍵就是：1.通風----抽風式噴漆房工作的關鍵2.過濾----過濾空氣中小顆粒3.排氣----廢空氣的排出和新空氣的進入
1.加熱系統的密封效果，在燃燒器和煙筒周圍應密封良好，不可出現燃燒后的油灰；2.升溫速度，烤漆房從20℃升至60℃所用的時間大約是l0—l5min，同時應注意有些烤漆房的溫度計不準，測量溫度時要以烤漆房內金屬車身的溫度為準。3.明亮度，烤漆房內明亮度需達到800—1000勒克司。 如果所選擇的烤漆房能夠符合以上條件，那不失為一間理想的烤漆房。但在日積月累的使用過程中，會出現烤漆房的質量差、房內的灰塵較多、施工效果不佳、照明效果不佳等多個狀況，其實只要大家能正確使用和維護烤漆房，這些問題是完全可以避免的。
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